신용점수를 기반으로 다양한

‘한도 높은 신용카드 찾기’는 사용자의 신용점수를 기반으로 다양한카드사의 신용.

여신전문금융회사채(여전채) 금리가 3년3개월 만에 최저치를 기록하면서카드사들이 만기가 긴 여전채 발행을 작년의 2배 수준으로 늘리고 있다.

금리 상승으로 조달비용 부담이 컸던카드사들로선 숨통이 트인 것이다.

다만 상승하고 있는 연체율로 인한 대손충당금.

위파크 제주 모델하우스 고객센터

작년 해외 카드 결제액이 사상 최대치인 약 30조원을 기록한 영향으로 풀이된다.

상생페이백은 소비자가 지난해보다 카드 사용을 늘리면 일부 금액을 환급해주는 일종의 '캐시백' 사업이다.

카드사는 매출 증대를 기대할 수 있지만 사용할 수 있는 사업장이 영세·중소 가맹점으로 한정돼 수수료 수익은 기대하기는 어렵다.

프리미엄 카드 시장이 커지고 있는 것과 관련해 챗GPT가 제작한 이미지 <챗GPT>카드사의 핵심 수익원인 가맹점 수수료 수익의 성장이 둔화한 가운데 연회비 수익은 빠르게 증가하고 있다.

연이은카드사가맹점 수수료율 인하로 수수료 수익이 거의 늘어나지 않자.

카드사들의 자동차 신용카드 할부 이용액이 지난해 5조원을 돌파하며 전년 대비 50% 이상 급증한 것으로 나타났다.

카드사자동차 할부는 총부채원리금상환비율(DSR)에 포함되지 않아 가계부채 관리 사각지대에 놓여 있는 만큼 개선이 필요하다는 지적이 나온다.

이익은 줄고 연체율이 높아지면서카드사의 건전성에 대한 우려가 커진 가운데카드사들이 자금조달에 적극 나섰다.

조달금리가 2%대로 떨어지면서 조달여건이 개선된 영향으로 파악된다.

5일 예탁결제원에 따르면 올해 4월 한 달 동안 국내 카드채 발행규모는 3조.

서울 시내 전봇대에 카드 대출 관련 광고가 붙어 있다.

수수료 수익이 감소한데다 대손비용이 증가한 데 따른 결과다.

금융사 책무구조도란/그래픽=이지혜카드사들이 '책무구조도' 도입에 속도를 내고 있다.

금융당국 제출까지 아직 1년이 더 남았지만 책무구조도에 따라 최고경영자(CEO)까지 제재까지 받을 수 있는 중대한 사안이라 선제적으로 준비하는 모양새다.

금융권 중금리대출 공급 확대 방안/그래픽=김지영 금융당국이카드사들의 중금리대출을 늘리기 위한 유인책 부여를 검토한다.

지난 2월말 은행권과 저축은행·상호금융업권에 이어 전 금융권으로 중금리대출을 늘려 서민금융 지원을 강화하겠다는 계획이다.