자동차에서 연기가 뿜어져 나오고

자동차에서 연기가 뿜어져 나오고 있다.

근처를 지날 때면 저절로 코와 입을 막게 된다.

잘못해서 흡입하기라도 하면, 기침이 끊이지 않기 때문.

XC60은 2008년 글로벌 시장에 처음 공개된 이후 누적 판매 270만대를 돌파하며 브랜드 역사상.

다녀올 때 넋두리하는 경우가 많다.

이번 피서에서 (오갈 때 탄)자동차가 가장 시원하다고.

알고 보면자동차실내만큼 쾌적한 곳이 없다.

특히자동차실내는 꾸준히 발전해왔다.

자동차가 이동 수단으로서만 기능하는 시대는 지났다.

애매모호한 미·일 관세협상 내용을 두고 이시바 시게루 정부를 집중 추궁할 전망이다.

특히 아직 실체가 드러나지 않은 ‘일본산자동차15% 관세’의 구체적 시행 시기와 방식이 확인될지 주목된다.

일본 아사히신문은 4일 열리는 중의원(하원) 예산위원회에 이.

도널드 트럼프 미국 정부와의 관세 협상 타결로 한국과 일본의 대미자동차관세율이 15%로 동일하지만 실적 개선 효과는 한국자동차업체가 일본보다 클 것으로 전망된다.

현대자동차와 기아가 도요타와 혼다, 닛산 등 일본 '빅3'에 비해 미국 공장 생산 비중이.

하지만 도널드 트럼프 미 행정부 출범 이전과 비교하면 급등한 관세 압박을 받게 된다.

미국자동차회사마저 손실이 자명하다.

‘승자 없는 관세 전쟁’에 돌입했다는 평가가 나온다.

3일자동차업계에 따르면 일본·유럽연합(EU)·한국.

도널드 트럼프 미국 대통령은 한국이 미국에 3천500억달러(약 487조원)를 투자하는 등의 조건으로 한국에 대한 상호관세.

미국과의자동차관세 협상이 타결되면서 울산의자동차산업이 다시금 벼랑 끝에 몰리게 됐다.

한미 양국은 지난 30일, 한국산자동차에 일본산과 동일하게 15%의 품목관세를 부과하기로 합의했다.

이로써 2011년 한미FTA 체결 이후 성장가도를 달려온 울산의.

이를 명문화하지 않은 것을 두고 일본 내에서 미국이 말을 바꿀 가능성을 우려하는 목소리가 나오고 있다.

미국이 일본산자동차관세 인하 시점을 못박지 않은 것에 대해서도 불만이 제기된다.

마이니치신문은 2일 일본 정부가 대미 투자 계획 등을 담은 미·일.

힐스테이트 수원파크포레

강우가 쏟아지는 가운데 대부분의 팬들은 자리를 뜨지 않고 '흠뻑쇼'를 즐기는 장관도 연출됐다.

미국 최대의자동차경주장인 테네시주 ‘브리스톨 모터 스피드웨이’에서 지난 3일(한국시간) 애틀랜타 브레이브스와 오하이오주의 신시내티 레즈.